シマノ、グラップラーCTとバルケッタBBの
スペックを比較してみました。
グラップラーCTの主な特長は
- ギア比7.0、最大巻上げ長70cm
- SUPER Mg & CI4+のハイブリットボディ
- S タービンハンドル(ロングハンドル45mm)
- コアフィットボディ
- X-DRAG
バルケッタBBの主な特長
- 親指1本でクラッチON/OFF切替え[クイックラッチ]搭載
- 夜釣りにも便利。LEDバックライト付デジタルカウンター
- スーパーフリースプール
- カーボンクロスワッシャ採用
- LEDバックライト付デジタルカウンター
- スーパーフリースプール
- カーボンクロスワッシャ
- クイックラッチ
- スーパーストッパーⅡ
- アラーム
- 水面0セット
- 電池交換可能
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スペック比較
グラップラーCT(150HG・151HG) VS バルケッタBB(200HG・201HG) |
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グラップラーCT | バルケッタBB | |
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|
ギア比 | 7 | 7.0 |
最大ドラグ力(kg) | 5.0 | 4.5 |
自重(g) | 200 | 220 |
グラップラー:PE糸巻量(号-m) バルケッタ:PE[パワープロデプスハンター船]糸巻量(号-m) |
1-330、1.5-200、2-150 | 1-200、1.5-140、2-100 |
最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | 70 | 70 |
スプール寸法(径mm/幅mm) | 32/22 | 32/22 |
ベアリング数S A-RB/ローラー | 5/1 | 3/1 |
ハンドル長(mm) | 51 | 51 |
本体価格(円) | 27,500 | 19,000 |
公式サイトリンク | 公式ページ | 公式ページ |
画像・スペックはメーカーサイトより
グラップラーCT150HGは右ハンドル、151HGは左ハンドルとなっています。
バルケッタBB200HGは右ハンドル、201HGは左ハンドルとなっています。
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