シマノ、2016年モデルNEW BB-Xデスピナ2500DHGと、
BB-Xハイパーフォース2500DXGのスペックを比較してみました。
2016年モデルNEW BB-Xデスピナ2500DHGの主な特長
- HAGANEギア
- コアプロテクト
- HAGANEボディ
- X-SHIP
- 新形状デュアルブレーキレバー
- マグナムライトローター
BB-Xハイパーフォース2500DXGの主な特長
- X-SHIP ⇒⇒⇒ 一気に間合いを詰める。軽さとパワーの革新的ギアシステム
- X-SHIP ピニオンギアベアリング2点サポート ⇒⇒⇒ 高負荷時も軽やかに回転
- X-SHIP 大径ドライブギア ⇒⇒⇒ ハイギアでもパワフル
- X-SHIP 最適ギア配置設計 ⇒⇒⇒ ドライブギアの力を効率よく伝達
- マグナムライトローター ⇒⇒⇒ 軽量化により、回転慣性が生む回転ブレやムラを大幅に減少
- CI4+(シーアイフォープラス) ⇒⇒⇒ シマノ独自の新素材、軽量カーボン素材の進化形
- BB-X AR-Cスプール ⇒⇒⇒ 磯釣りにおける操作性を考慮したBB-X専用設計
- デュアルブレーキレバー ⇒⇒⇒ ご自身で簡単にレバー交換が可能。夢屋パーツでカスタマイズを
- ゼロフケテンションレバー ⇒⇒⇒ 大きなライントラブルを防ぐためのわずかなテンション
- イージーメンテナンスシステム ⇒⇒⇒ リールの心臓部へのオイル注入を、確実、迅速、簡単に
- ウォータープルーフドラグ ⇒⇒⇒ 波や雨からドラグを守り、ベストコンディションをキープ
- スリムボディー
- ボルトレスボディー ⇒⇒⇒ ボルトを露出させない構造で、海水溜まりによる腐食を防止
- サイドホールドマシンカットハンドル ⇒⇒⇒ 仕掛けを通したままの磯替わり時にも安心感を
- バリアフィニッシュ ⇒⇒⇒ 優れた撥水防汚性能で、 オキアミや集魚剤の汚れを防止
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スペック比較
NEW BB-Xデスピナ2500DHG[BB-X DESPINA] VS BB-Xハイパーフォース2500DXG[BB-X HYPER FORCE] |
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NEW BB-Xデスピナ 2500DHG |
BB-Xハイパーフォース 2500DXG |
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ギア比 | 6.0 | 6.6 |
最大ブレーキ力(kg) | 8.0 | 8.0 |
最大ドラグ力(kg) | 8.0 | 8.0 |
自重(g) | 260 | 230 |
スプール寸法(径mm/ストロークmm) | 47.5/14.5 | 47.5/14.5 |
糸巻量(号-m) | ナイロン 2-170、2.5-150、3-120 PE 1-320、1.2-220、1.5-160 |
ナイロン 2-170、2.5-150、3-120 フロロ 2-140、2.5-125、3-100 PE 1-320、1.2-220、1.5-160 |
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) | 90 | 98 |
ハンドル長(mm) | 50 | 50 |
ベアリング数 | S A-RB/ローラー 6/0 |
S A-RB/ローラー 8/0 |
本体価格(円) | 39,000 | 49,700 |
公式サイトリンク | 公式ページ | 公式ページ |
画像・スペックはメーカーサイトより デスピナ2500DHGは画像が無かったため2500DXGの画像を使用 ハイパーフォース2500DXGは画像が無かったためC3000DXGの画像を使用 |
NEWBB-Xデスピナ2500DHG[BB-X DESPINA]
HG=ハイギア仕様、D=ドラグ付きリールを表します。
最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
2016年9月発売予定
BB-Xハイパーフォース2500DXG[BB-X HYPER FORCE]
Dはドラグ付きの意味
XGはエキストラハイギア仕様
最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
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