「2016年モデルBB-Xラリッサ2500DXG」と「BB-Xハイパーフォース2500DXG」

2016年モデルBB-Xラリッサ2500DXGとハイパーフォース2500DXG

シマノ、2016年モデルNEW BB-Xラリッサ2500DXGと
BB-Xハイパーフォース2500DXGのスペックを比較してみました。

2016年モデルNEW BB-Xラリッサ2500DXGの主な特長

  • HAGANEギア
  • X-SHIP
  • HAGANEボディ
  • コアプロテクト
  • サイドホールドハンドル採用
  • ベアリング数を増
  • ラインローラー部に超撥水技術を使ったパーツを配し、より滑らかな回転性能を獲得

BB-Xハイパーフォース2500DXGの主な特長

  • X-SHIP ⇒⇒⇒ 一気に間合いを詰める。軽さとパワーの革新的ギアシステム
  • X-SHIP ピニオンギアベアリング2点サポート ⇒⇒⇒ 高負荷時も軽やかに回転
  • X-SHIP 大径ドライブギア ⇒⇒⇒ ハイギアでもパワフル
  • X-SHIP 最適ギア配置設計 ⇒⇒⇒ ドライブギアの力を効率よく伝達
  • マグナムライトローター ⇒⇒⇒ 軽量化により、回転慣性が生む回転ブレやムラを大幅に減少
  • CI4+(シーアイフォープラス) ⇒⇒⇒ シマノ独自の新素材、軽量カーボン素材の進化形
  • BB-X AR-Cスプール ⇒⇒⇒ 磯釣りにおける操作性を考慮したBB-X専用設計
  • デュアルブレーキレバー ⇒⇒⇒ ご自身で簡単にレバー交換が可能。夢屋パーツでカスタマイズを
  • ゼロフケテンションレバー ⇒⇒⇒ 大きなライントラブルを防ぐためのわずかなテンション
  • イージーメンテナンスシステム ⇒⇒⇒ リールの心臓部へのオイル注入を、確実、迅速、簡単に
  • ウォータープルーフドラグ ⇒⇒⇒ 波や雨からドラグを守り、ベストコンディションをキープ
  • スリムボディー
  • ボルトレスボディー ⇒⇒⇒ ボルトを露出させない構造で、海水溜まりによる腐食を防止
  • サイドホールドマシンカットハンドル ⇒⇒⇒ 仕掛けを通したままの磯替わり時にも安心感を
  • バリアフィニッシュ ⇒⇒⇒ 優れた撥水防汚性能で、 オキアミや集魚剤の汚れを防止

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スペック比較

NEW BB-Xラリッサ2500DXG[BB-X Larissa]
VS
BB-Xハイパーフォース2500DXG[BB-X HYPER FORCE]
NEW BB-Xラリッサ
2500DXG
BB-Xハイパーフォース
2500DXG
2016年モデルBB-Xラリッサ2500DXG BB-Xハイパーフォース2500DXG
ギア比 6.6 6.6
最大ブレーキ力(kg) 8.0 8.0
最大ドラグ力(kg) 8.0 8.0
自重(g)

270 230
スプール寸法(径mm/ストロークmm)

47.5/14.5 47.5/14.5
糸巻量(号-m)

ナイロン
2-170、2.5-150、3-120
PE
1-320、1.2-220、1.5-160
ナイロン
2-170、2.5-150、3-120
フロロ
2-140、2.5-125、3-100
PE
1-320、1.2-220、1.5-160
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転)

98 98
ハンドル長(mm)

50 50
ベアリング数

S A-RB/ローラー
5/0
S A-RB/ローラー
8/0
本体価格(円)

27,500 49,700
公式サイトリンク 公式ページ 公式ページ
画像・スペックはメーカーサイトより
ラリッサ2500DXGは画像が無かったためC3000DXGの画像を使用
ハイパーフォース2500DXGは画像が無かったためC3000DXGの画像を使用

NEWBB-Xラリッサ2500DXG[BB-X Larissa]
XG=エキストラハイギア仕様、D=ドラグ付きリールを表します。
最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
2016年9月発売予定

BB-Xハイパーフォース2500DXG[BB-X HYPER FORCE]
Dはドラグ付きの意味
XGはエキストラハイギア仕様
最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。

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スペック比較に関する記事

黒矢印スペック比較目次
黒矢印LBスピニングリールのスペック比較目次
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