BB-Xテクニウム2500DXGとBB-Xハイパーフォース2500DXGスペック比較

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「BB-Xテクニウム2500DXG」と「BB-Xハイパーフォース2500DXG」

2017.01.27
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「BB-Xテクニウム2500DXG」と「BB-Xハイパーフォース2500DXG」

シマノ、BB-Xテクニウム2500DXG S LEFT［SUTブレーキタイプ]と
BB-Xハイパーフォース2500DXG［BB-X HYPER FORCE］の
スペックを比較してみました。

BB-Xテクニウム2500DXG S LEFT［SUTブレーキタイプ]の主な特長

SUT（スット）ブレーキ
コアプロテクト
ワンタッチハンドル(SUTブレーキタイプ）
チタンワンピースベール
新形状デュアルブレーキレバー
HAGANEギア
HAGANEボディ
X-SHIP

BB-Xハイパーフォース2500DXGの主な特長

X-SHIP ⇒⇒⇒ 一気に間合いを詰める。軽さとパワーの革新的ギアシステム
X-SHIP ピニオンギアベアリング2点サポート ⇒⇒⇒ 高負荷時も軽やかに回転
X-SHIP 大径ドライブギア ⇒⇒⇒ ハイギアでもパワフル
X-SHIP 最適ギア配置設計 ⇒⇒⇒ ドライブギアの力を効率よく伝達
マグナムライトローター ⇒⇒⇒ 軽量化により、回転慣性が生む回転ブレやムラを大幅に減少
CI4+（シーアイフォープラス） ⇒⇒⇒ シマノ独自の新素材、軽量カーボン素材の進化形
BB-X AR-Cスプール ⇒⇒⇒ 磯釣りにおける操作性を考慮したBB-X専用設計
デュアルブレーキレバー ⇒⇒⇒ ご自身で簡単にレバー交換が可能。夢屋パーツでカスタマイズを
ゼロフケテンションレバー ⇒⇒⇒ 大きなライントラブルを防ぐためのわずかなテンション
イージーメンテナンスシステム ⇒⇒⇒ リールの心臓部へのオイル注入を、確実、迅速、簡単に
ウォータープルーフドラグ ⇒⇒⇒ 波や雨からドラグを守り、ベストコンディションをキープ
スリムボディー
ボルトレスボディー ⇒⇒⇒ ボルトを露出させない構造で、海水溜まりによる腐食を防止
サイドホールドマシンカットハンドル ⇒⇒⇒ 仕掛けを通したままの磯替わり時にも安心感を
バリアフィニッシュ ⇒⇒⇒ 優れた撥水防汚性能で、オキアミや集魚剤の汚れを防止

スペック比較

BB-Xテクニウム2500DXG S LEFT［SUTブレーキタイプ] VS BB-Xハイパーフォース2500DXG［BB-X HYPER FORCE］
	BB-Xテクニウム2500DXG	BB-Xハイパーフォース2500DXG

ギア比	6.6	6.6
最大ブレーキ力(kg)	10.0	8.0
最大ドラグ力(kg)	10.0	8.0
自重(g)	245	230
スプール寸法(径mm/ストロークmm)	47.5/14.5	47.5/14.5
糸巻量(号-m)	ナイロン 2-170、2.5-150、3-120 PE 1-320、1.2-220、1.5-160	ナイロン 2-170、2.5-150、3-120 フロロ 2-140、2.5-125、3-100 PE 1-320、1.2-220、1.5-160
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転)	98	98
ハンドル長(mm)	50	50
ベアリング数	S A-RB/ローラー 16/1	S A-RB/ローラー 8/0
本体価格(円)	96,000	49,700
公式サイトリンク	公式ページ	公式ページ
画像・スペックはメーカーサイトよりハイパーフォース2500DXGは画像が無かったためC3000DXGの画像を使用