BB-Xテクニウム2500DXGとBB-Xハイパーフォースコンパクトモデル1700DHGスペック比較

ホーム
リール比較, SHIMANO（シマノ）, スピニングリール, SHIMANOリール
「BB-Xテクニウム2500DXG」と「BB-Xハイパーフォースコンパクトモデル1700DHG」

2017.01.27
リール比較, SHIMANO（シマノ）, スピニングリール, SHIMANOリール

「BB-Xテクニウム2500DXG」と「BB-Xハイパーフォースコンパクトモデル1700DHG」

シマノ、BB-Xテクニウム2500DXG S LEFT［SUTブレーキタイプ]と
BB-Xハイパーフォースコンパクトモデル1700DHG［HYPER FORCE コンパクトモデル］の
スペックを比較してみました。

BB-Xテクニウム2500DXG S LEFT［SUTブレーキタイプ]の主な特長は

SUT（スット）ブレーキ
コアプロテクト
ワンタッチハンドル(SUTブレーキタイプ）
チタンワンピースベール
新形状デュアルブレーキレバー
HAGANEギア
HAGANEボディ
X-SHIP

BB-Xハイパーフォースコンパクトモデル1700DHGの主な特長は

X-SHIP ⇒⇒⇒ 一気に間合いを詰める。軽さとパワーの革新的ギアシステム
X-SHIP 大径ドライブギア ⇒⇒⇒ ハイギアでもパワフル
X-SHIP 最適ギア配置設計 ⇒⇒⇒ ドライブギアの力を効率よく伝達
X-SHIP ピニオンギアベアリング2点サポート ⇒⇒⇒ 高負荷時も軽やかに回転
マグナムライトローター ⇒⇒⇒ 軽量化により、回転慣性が生む回転ブレやムラを大幅に減少
小型軽量化されたマグナムライトローター ⇒⇒⇒ より軽量なパーツの採用で、スムーズな正転・逆転性能を実現
BB-X AR-Cスプール ⇒⇒⇒ 磯釣りにおける操作性を考慮したBB-X専用設計
CI4+ ⇒⇒⇒ シマノ独自の新素材、軽量カーボン素材の進化形
CI4+製軽量コンパクトボディ ⇒⇒⇒ スプールとロッドの間隔が近づく。人差し指に、より確実な操作性を
デュアルブレーキレバー ⇒⇒⇒ ご自身で簡単にレバー交換が可能。夢屋パーツでカスタマイズを
ゼロフケテンションレバー ⇒⇒⇒ 大きなライントラブルを防ぐためのわずかなテンション
ウォータープルーフドラグ ⇒⇒⇒ 波や雨からドラグを守り、ベストコンディションをキープ
イージーメンテナンスシステム ⇒⇒⇒ リールの心臓部へのオイル注入を、確実、迅速、簡単に
バリアフィニッシュ ⇒⇒⇒ 優れた撥水防汚性能で、オキアミや集魚剤の汚れを防止
ボルトレスボディ ⇒⇒⇒ ボルトを露出させない構造で、海水溜まりによる腐食を防止
サイドホールドマシンカットハンドル ⇒⇒⇒ 仕掛けを通したままの磯替わり時にも安心感を

スペック比較

BB-Xテクニウム2500DXG S LEFT［SUTブレーキタイプ] VS BB-Xハイパーフォースコンパクトモデル1700DHG［HYPER FORCE コンパクトモデル］
	BB-Xテクニウム2500DXG	BB-Xハイパーフォースコンパクトモデル1700DHG

ギア比	6.6	6.0
最大ブレーキ力(kg)	10.0	5.0
最大ドラグ力(kg)	10.0	3.5
自重(g)	245	190
スプール寸法(径mm/ストロークmm)	47.5/14.5	43/12
糸巻量(号-m)	ナイロン 2-170、2.5-150、3-120 PE 1-320、1.2-220、1.5-160	ナイロン 1.5-170、1.7-150、2-125 PE 0.8-330、1-260、1.2-190
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転)	98	81
ハンドル長(mm)	50	45
ベアリング数	S A-RB/ローラー 16/1	S A-RB/ローラー 8/0
本体価格(円)	96,000	45,800
公式サイトリンク	公式ページ	公式ページ